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诊疗项目

翱翔蓝天的秘密,藏在这里!

时间:2019-03-20     来源:未知

01 飞翔,梦想在这里启航!-桂林爱尔眼科医院 飞行须知 据统计,之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位。 而角膜屈光手术技术日益成熟进步、临床应用日益广泛,已经成为临床矫正近视的重要治疗方式。 ...

01

 

飞翔,梦想在这里启航!-桂林爱尔眼科医院

 

飞行须知

      据统计,之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率前列。

       而角膜屈光手术技术日益成熟进步、临床应用日益广泛,已经成为临床矫正近视的重要治疗方式。经过近20~30年的临床长期观察,民航对角膜屈光手术远期并发症担忧正逐步消退,允许飞行员接受角膜屈光手术技术的呼声日益高涨。

 


 


LOOK一飞行要求在这里!

 

这有您关心的眼近视对飞行员的各种疑难杂症


 

 

1.放宽了对视力和屈光度的要求。

 

旧标准规定:“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上。如任何一眼裸眼远视力低于0.7,

但同时满足下列条件时可视为合格:

1)裸眼远视力不低于0.3(相当于4.7);

2)矫正视力不低于1.0;

3) 屈光度不超过±3.00D(球镜当量)或散光两轴相差不超过2.00D 。

屈光参差不应超过2.50D(球镜当量)。”

 

新标准规定:“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上。

如任何一眼裸眼远视力低于0.7,但同时满足下列条件时,鉴定为合格:

1)裸眼远视力不低于0.1(相当于4.0);

2)矫正远视力不低于1.0。屈光度(等效球镜)不应超过-4.50D~+3.00D范围;

散光两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D。

 

2.有条件允许接受角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍

 

旧标准规定:“不应为角膜屈光术后”。

新标准规定:“接受角膜屈光手术后至少满6个月,同时满足以下条件鉴定为合格:

1)角膜屈光手术时年满18周岁;

2) 手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D范围,同时不伴有其他相关病理性改变;

3)手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;

4)手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;

5)任何一处角膜厚度不应小于460 μm;

6)双眼视功能正常;

7)无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;

8)具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。
 

温馨提示

      从安全的角度考虑,桂林爱尔眼科医院建议飞行员考生可选择飞秒和Smart全激光近视手术,这种手术相对于普通激光手术,具有无瓣、稳定的优势,对日后高空高压环境下作业不会产生影响。近年来,刚需人群包括军校和警校就读学生、征兵人群、公务员,乃至非刚需的不想戴眼镜的爱美人士都成为了飞秒和Smart全激光近视手术的主力军。

      同时,指出:并非所有近视人群都可以做激光手术,为保障手术安全,术前需进行严格精准的检查,才能确定是否适合手术矫正。

     总而言之,通过招飞新标准的实施,希望能有更多优秀学生实现飞行员梦想,希望航空公司能有更多选择选拔优秀学生加入飞行员队伍,

使飞行员飞行能力水平提升,民航飞行更加安全,社会对民航飞行更加信赖,为早日实现民航强国梦建设提供助力。 

爱尔近视全解决方案助力视力通关:

1、爱尔·飞秒激光-今天矫正明天恢复清晰视力

①可矫正近视1000度以内,散光500度以内人群;

无刀更安全,避免医源性感染,制作的角膜瓣表面平滑、厚薄均匀,精确度高;

③术后快速修复,视觉效果更完美

2、smart全激光

无瓣:无需制作角膜瓣,完美避免角膜瓣相关的并发症,安全无忧。准分子激光治疗一步完成。

无切口:准分子激光全自动切削,没有切口,术后角膜上皮完全愈合,不遗留任何痕迹。

零接触:全自动化切削,无需手动器械操作,治疗转瞬完成。

安全性能高:表层切削,角膜上皮再生,最大力度地保留角膜生物力学稳定性。避免角膜瓣及小切口造成的相关并发症。

无压力:手术过程无需对眼球进行负压吸引。手术过程轻松、舒适、无压力。不会对眼内晶体及视网膜造成潜在风险。

个性化定制:联合角膜波前像差引导的个性化手术,矫正近视的同时可以矫正彗差、球差等,量身制定手术方案,从而得到更优质的视觉质量。

 
 

桂林爱尔眼科医院祝您心想事成,翱翔蓝天!

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